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Verifique se não há encargos ou licença especificados no contrato de venda que qualquer dívida anterior à data de compra será suportada pelo proprietário anterior. É importante que tudo esteja incluído na documentação, incluindo o manual do usuário e o livro de manutenção. Além disso, as contas de revisão e reparos permitirão que você siga a vida que esse carro tomou.

Verifique a aparência do carro: muitas vezes deixamos de comprar um carro porque tem muito atrito de estacionamento que não importa e compramos um pintado de fresco e limpo, mas que esconde um sinistro sério.

Não se deixe levar pelas aparências e veja se existem diferenças de cor entre as portas e as alhetas (especialmente em carros de pintura metálica), se um farol brilhar mais que outro … isso pode indicar que essas partes foram trocadas ou consertado.

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Procure por assimetrias. Se a fenda entre o capuz e a asa esquerda for maior ou menor que a do lado direito, se as portas de um lado se fecharem melhor que as outras … Esse tipo de coisa indica que pode haver um sério golpe mal reparado ipva 2019 go.

Verifique a aparência interior do carro: dentro do carro, devemos verificar se o desgaste é consistente. Se nós vermos alguns pneus nos pedais novos mas o assento usado … Este tipo de incongruências mostra que eles tentaram “compor” o carro. No porta-malas, verifique se não há rugas estranhas na cavidade da roda sobressalente que são evidência de um golpe mal reparado.

Verifique cuidadosamente se os assentos não têm fendas, se os cintos de segurança coletam bem e não ficam desenrolados, levanta as esteiras em busca de cristais (quando uma janela quebra, ela se fragmenta em mil pedaços que geralmente deixam um traço).

Aqui estão as coisas que você deve verificar no parado e outros no teste dinâmico. Quando parado, verifique se todos os acessórios do carro funcionam corretamente (vidros elétricos, faróis, limpadores de para-brisa, lavadores de faróis, controle climático, rádio, antena automática … tudo). Verifique o desgaste do pneu e que ele é homogêneo.

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Se houver desgaste irregular, eles podem indicar que a direção não está bem alinhada, que o carro tem um golpe ou que os amortecedores não estão em boas condições. Gire a direção para parar de um lado e verifique se não há vazamentos de óleo e se as proteções do rolamento não estão rachadas.

Verifique o desgaste dos discos de freio, se houver muita flange em sua borda é que eles precisam ser trocados e que eles têm muitos quilômetros. Em andamento, verifique se o carro não tende a se mover lateralmente ao frear suavemente, se o controle de cruzeiro e todos os equipamentos que você dirige funcionam.


Stand, freio o carro com o travão de mão, coloque em primeiro lugar e solte a embreagem lentamente. Se o carro parar, não há problema, se você não fizer isso ou perceber estranhos empurrões no curso do pedal, é indicativo de que a embreagem está no último. Gire com a direção para parar de um lado e outro.

Se você ouvir um “cla-cla-cla” ao girar, as transmissões estão em más condições. Por fim, verifique se você não fuma fumaça azul ou sente o vazamento. Se tudo correu bem até agora, é necessário apenas tentar negociar o preço do carro e fechar o negócio. Verifique as condições do contrato e, principalmente, a garantia. Quanto mais claro estiver tudo antes de assinar e pagar, menos problemas você terá depois.

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