Novo Volkswagen T-Cross 2019 se junta à linha SUV da marca

O novo VW T-Cross SUV fica abaixo do maior T-Roc, rivalizando com o SEAT Arona e o Kia Stonic
Este é o novo Volkswagen T-Cross, o mais recente e pequeno SUV da marca alemã. É um rival para os gostos do Nissan Juke, do Citroen C3 Aircross e do SEAT Arona e que deverá estar à venda no Reino Unido no início do próximo ano, com preço de cerca de £ 16.500.

Ele fica abaixo do T-Roc na linha da Volkswagen e compartilha muito do seu mecanismo mecânico com o polo supermini. Ele é baseado na mesma plataforma MQB A0 e mede 4.107 mm de comprimento e 1.558 mm de altura, o que o torna 54 mm mais longo e 97 mm mais largo que o Polo.

Os motoristas gostam mais no T-Cross do que no hatchback.

Em carne e osso, os arcos das rodas, o perfil quadrado e o capô alto dão ao T-Cross um visual de SUV mais proeminente do que qualquer um de seus rivais. No papel, pelo menos, também é mais prático; a bota de 385 litros – maior do que a de um VW Golf – pode se expandir para 455 litros com o banco traseiro deslizado para frente, enquanto o lançamento do banco libera 1.281 litros de espaço para bagagem.

“O T-Cross é sobre a versatilidade – esse é seu foco número um”, disse Felix Kaschutzke, gerente de marketing e vendas da T-Cross, à Auto Express. “Este carro é construído para famílias jovens e pequenas, o carro é muito versátil para esses tipos de clientes.”

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Para manter os custos baixos, a tração nas quatro rodas não será oferecida; Todos os modelos T-Cross serão de tração dianteira. No Reino Unido, os compradores terão a opção de um motor a gasolina turbocomprimido de três cilindros de 1.0 litros com 94 cv ou 113 cv. Ambos usam um manual de seis velocidades como padrão, enquanto um automático de embreagem dupla de sete velocidades está disponível como opção.

Enquanto um motor TDI de 1,6 litros está disponível para os compradores no continente, a Volkswagen do Reino Unido decidiu não vendê-lo por aqui devido à mudança do mercado em relação aos carros movidos a diesel. No entanto, isso pode ser oferecido mais tarde se houver demanda – juntamente com a possibilidade de tecnologia híbrida leve também.

No interior, o design geral é reconhecível do Polo; uma tela sensível ao toque central no painel dá acesso a todas as funções do carro e é oferecida em dois tamanhos: 6,5 e 8,0 polegadas.

Mudanças no interior

O painel digital de instrumentos da VW, chamado Active Info Display, também está disponível e será padrão nos modelos de maior especificação.

O conjunto habitual de especificações da VW comporá o intervalo no Reino Unido, começando com os modelos S de nível básico e avançando através dos internos SE, SEL e R-Line. Como padrão todos os modelos contará com rodas de liga leve (tamanhos variam de 16 a 18 polegadas), monitoramento de ponto cego, Bluetooth, ar-condicionado e quatro portas de carregamento USB. As opções incluem carregamento de telefone sem fio, controle de cruzeiro adaptativo, keyless go e teto solar.

A VW é um dos últimos grandes fabricantes de automóveis a adicionar um SUV compacto à sua gama de modelos. Perguntado por que demorou tanto para que a empresa alemã desenvolvesse o T-Cross, Kaschutzke citou restrições de produção e queria que o modelo fosse definido exatamente como os clientes esperam que seja: “Está claro que estamos atrasados ​​com este carro”. ele disse. “Mas isso é algo que fizemos antes. Normalmente, não somos os primeiros no segmento, mas geralmente somos os melhores ”, explicou Kaschutzke.

“O que garantimos com o T-Cross é torná-lo um verdadeiro SUV, com características de SUV, como a posição do assento e versatilidade, esta é a prioridade número um que temos com o carro”, acrescentou. “Esta é a diferença entre este carro e outros concorrentes – estamos fazendo isso de forma diferente”.

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